Skal biler have en slags datamærkning?

Måske EU burde lave sådan en datamærkning for alle produkter, ærlig talt. Det ville måske hjælpe den almene forbruger i at bevæge sig over til noget bedre.

Og mens vi er i gang, lovgivning for den slags. Er det ikke i strid med GDPR at indsamle den slags data uden at give forbrugeren mulighed for at sige nej / vide hvad der bliver indsamlet?
Hvorfor tillader vi det overhovedet som samfund? Helt skørt i min optik.

Jeg har en ældre android tablet fra 2018. Den var rigtig god fra ny, men den har ikke fået nogen opdateringer i mange år, og er faldet af på den. Den er dog desværre så låst, at jeg fysisk skal skille den ad, for at få adgang til at smide noget nyere software på, for at få den til at være god igen. Den er stadig, på papiret, hurtigere end nogen af de nyere tablets jeg har liggende.
Den er altså kun 8 år gammel, men den er helt glemt af producenten, og det er næsten umuligt for et almindeligt menneske at blive ved med at bruge.
Jeg er sikker på at mange forventer en bil lever længere end 8 år, men jeg er også ret sikker på at softwaren i alle de nye biler kommer til at lide af præcis det samme som min gamle tablet.
Det burde være ulovligt at sælge noget der er så låst.
Hvis det var muligt at putte noget andet software på en bil, så ville der garanteret blomstre en masse open source projekter op, som kunne erstatte bilens software, samt slet ikke samle data ind, og beskytte folks privatliv bedre.
Sådan burde det bare være.
Det burde være en lov i EU, at biler skulle leveres "unlocked" så man kan erstatte dens software, og inspicere den.

Har en e-UP og den kan faktisk mindre nu, end da den blev købt. Bevares, den kan kører, men dens smarte app funktioner virker ikke mere, fordi man har droppet at udvikle videre på det, til fordel for en anden platform til VWs ID biler.

Bilen er også afhængig af 2G netværket, hvilket er ved at dø :D

Hvis det var muligt at putte noget andet software på en bil, så ville der garanteret blomstre en masse open source projekter op, som kunne erstatte bilens software, samt slet ikke samle data ind, og beskytte folks privatliv bedre.

I udgangspunkt enig, men er der ikke et sikkerhedsmæssigt problem? Altså jeg tænker da ikke man skal kunne skifte softwaren der styrer bilens motor osv. Det lyder ret farligt.

Har også en e-up, og undværer også dens forbindelse. Kunne have været så fedt at der skulle åbnes op, så snart at en leverandør ikke selv gider at stå med det. Jeg kunne måske bare have fået den på wifi hjemme f.eks. Det havde været fedt.

Joh, men så infotainment systemet i det mindste. Det er også oftest adskilt fra bilens interne system, men kan stadig styre aircondition og den slags.
Jeg gad godt se et åbent system til at styre biler på den måde. Lidt lige som Home Assistant men til biler, uden om alt det andet bras de bliver fyldt med, som alligevel aldrig virker super godt.

Det her kommer til at lyde konspiratorisk, men jeg er af den overbevisning at magthaverne ikke ønsker at vi har noget privatliv og at de kun er gået med på gdpr for at sige: se vi kæmper jeres sag. Men at de i virkeligheden ønsker noget ala DDRs Stasi.

Det er en kompliceret situation. Vi har heldigvis ikke amerikanske tilstande (endnu), og vi er nødt til at sørge for at det forbliver sådan. Jeg tror snarere GDPR kommer fra den del af magten som rent faktisk vil det gode, men bliver modarbejdet og undermineret af netop de store økonomiske (corporate) interesser.

blevet? Næh, bilerne har været spioner siden man kunne koble dem til nettet, uanset om det er via mobilen, eller indbygget computer. Jeg tænker ikke, at der er mange, der ikke har vidst dette? Vi bliver da spioneret på, på alle mulige leder og kanter, og det værste er, at politikerne er helt med på den...

Næh stadig ingen bil i hjemmet her. Men sydtrafik har fået nogle nye flotte busser fra Kina....

https://www.dr.dk/nyheder/politik/busser-kan-kontrolleres-fra-kina-vi-er-alt-naive

Det ikke en dårlig ide, dertil miljø mærkning på elektronik oven l.

EU er i gang og har været det længe. Der er i 2026 kommet en række opdateringer og vil komme flere i 2027. Se på CRA, GPSR, PPWR, digitalt produktpas, right to repair, EPR, PLD. Det er alt sammen lovgivning der er med til at sikre os som forbrugere. Udfordringen er den danske tilgang til, hvordan det bliver håndhævet. Man fra ministerens side sagt, at bødeblokken bliver i lommen i første omgang. Spørgsmålet er så, om det virker med en løftet pegefinger. Mit gæt er: selvfølgelig gør det ikke det. Jeg håber, jeg tager fejl.

Det fede ved EU er, at de som regel strammer skruen, hvis det viser sig at deres regulering ikke virker efter hensigten. NIS2 er knap nok trådt i kraft og det forlyder, at de allerede arbejder strammere NIS3. Derudover arbejdes der aktivt på at regulere, så Kinesiske firmaer - Huawei specifikt - ikke kan byde på kritisk infrastruktur. Så EU gør en masse for os forbrugere. Vi må bare have tålmodighed og håbe på at de folkevalgte fortsætter kampen.

Note, inden nogen farer op omkring chat kontrol osv: Ja, EU gør også dumme ting. I det store hele synes jeg EU er en fremragende ide, der udøver magt på verdensplan gennem regulering, da EU er det største sammenhængende handelsmarked i verden. Der vil USA, Kina og alle andre godt sælge deres varer, hvorfor de faktisk producerer efter EU-standarder til det meste af verden.