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Elektrifizierung des ÖPNV schreitet nur langsam voran
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D_a_X feddit.org D_a_X@feddit.org
Joined: 2024-08-07
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Fast alle der 39 Städte setzen Elektrobusse ein. Am besten schnitt bei der Studie der Südwesten ab: In Mannheim, Freiburg und Karlsruhe fahren bereits mehr als die Hälfte der Busse elektrisch (60,6 Prozent, 51,7 Prozent und 51,6 Prozent). Dreiviertel der Städte (28) betreibt mindestens ein Zehntel seiner Flotte elektrisch. Magdeburg, Krefeld, Wuppertal, Essen und Augsburg hingegen haben keine Elektrobusse im Einsatz und landen folgerichtig auf den letzten Plätzen.

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dubak feddit.org dubak@feddit.org
Joined: 2024-06-27
#2 · Quote Reply

Krefeld, Essen under Wuppertal setzen auf Wasserstoffbusse und haben bereits auch welche im Betrieb.

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unexposedhazard discuss.tchncs.de unexposedhazard@discuss.tchncs.de
Joined: 2023-07-01
#3 · (edited) Quote Reply

Zeigt mal wieder das Lokalpolitik mindestens genau so wichtig ist wie Nationalpolitik. Bei mir is der ganze innerstädtische ÖPNV elektrisch. Zumindest hab ich schon seit Jahren keine Verbrennerbus mehr gesehen.

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Art____Dent feddit.org Art____Dent@feddit.org
Joined: 2026-06-17
#4 · Quote Reply

Krefeld, Essen under Wuppertal setzen auf Wasserstoffbusse und haben bereits auch welche im Betrieb.

Und damit auch elektrisch? Ich denke nicht, dass die den Wasserstoff verbrennen...

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dubak feddit.org dubak@feddit.org
Joined: 2024-06-27
#5 · Quote Reply

Und damit auch elektrisch? Ich denke nicht, dass die den Wasserstoff verbrennen...

In Wuppertal sind es Elektrobusse mit Brennstoffzellen. Bzgl. Essen und Krefeld weiß ich es nicht.

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optional feddit.org brotundspiele@feddit.org
Joined: 2024-06-22
#6 · Quote Reply

Ich finde das Fazit etwas schwierig. Hamburg zum Beispiel schafft seit 2020 fast ausschließlich Elektrobusse an. Da Busse aber nun mal üblicherweise ca. 15 Jahre im Betrieb sind bevor sie verschrottet werden, ist doch klar, dass nach 6 Jahren erst 40% elektrisch sind. Es ist ja weder ökonomisch, noch ökologisch sinnvoll, neue Busse zu verschrotten, zumal parallel ja auch noch eine Ladeinfrastruktur für die mehr als tausend Großfahrzeuge gebaut werden muss, Werkstätten umgerüstet und das Wartungspersonal geschult werden müssen.

Parallel dazu stellt Hamburg aber auch die bestehenden Busse auf Betrieb mit HVO (also Biodiesel aus altem Fritteusenfett und anderen pflanzlichen Abfallstoffen) um.

Ein kleiner Teil der hamburger Busflotte wird auch langfristig Verbrenner bleiben (wie gesagt mit HVO), denn die Busse sind auch Teil der Katastrophenvorsorge und müssen z.B. bei großflächigen, lang anhaltenden Stromausfällen oder ähnlichen Katastrophen einsatzbereit sein.

Dass einzelne Städte noch gar nicht mit der Umrüstung begonnen haben ist natürlich ein Problem und absolut zu kritisieren, aber dass es in der Fläche jetzt besonders langsam voran geht sehe ich nicht so.

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Ooops feddit.org Ooops@feddit.org
Joined: 2024-07-06
#7 · Quote Reply

Und damit auch elektrisch? Ich denke nicht, dass die den Wasserstoff verbrennen...

Elektrisch? Ja.

Aber dumm? Auch ja...

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