Link: https://www.t-online.de/nachrichten/deutschland/innenpolitik/id_101484526/verbrenner-aus-deutschland-und-frankreich-beschliessen-auto-kehrtwende.html

Ich meine, es war vorhersehbar, aber trotzdem: Das darf doch wohl nicht wahr sein!

Das Aus vom Verbrenner-Aus... die Verbrenner-Lobby stößt mit Champagner an und Deutschland (und auch Frankreich) werden in der Entwicklung zur Elektromobilität NOCH weiter zurück fallen.

Komplett an der Realität vorbei, die Dinger will bei den Spritpreisen kein vernünftiger Mensch mehr haben.

Verkehrswendewende!

Beide Regierungen sprechen von einem "ehrgeizigen europäischen Dekarbonisierungspfad mit der nötigen regulatorischen Flexibilität, um unterschiedlichen Marktgegebenheiten und Technologieoffenheit Rechnung zu tragen".

Die haben Technogieoffenheit falsch geschrieben.

Wie verblendet muss man sein, wenn man glaubt die Wirtschaft würde durch konsequentes Ignorieren der Realität gestärkt werden oO

Korrupt. Wie korrupt muss man sein.

Niemand will mehr Verbrenner (neu) kaufen, mit Ausnahme von Superreichen und (Super-)Sportwagen.

Und kaputt. Wie korrupt und kaputt muss man sein, die Zukunft des eigenen Landes so zu zerstören? Gilt ja nicht nur für die scheiß Autos.

Der Markt Regelt, würde ich schätzen.
Ich für meinen Teil werde nie wieder einen neuen Verbrenner kaufen.

Verkehrtwende!

Hauptsache wir können, bis wir über die Klippe gefahren sind, noch so weiter machen wie bisher!

Das klingt natürlich mal wieder bescheuert, aber am Ende ist es doch eigentlich egal? Die eigentliche Wende wird durch die Infrastruktur bestimmt. E-Autos sind in Deutschland angekommen, Die Anschaffungskosten sind normalisiert (Wenn deutsche Firmen keine E-Autos bauen, werden halt chinesische gekauft) und die Strompreise werden auch weiterhin weitaus attraktiver als Dieselpreise bleiben. Merz müsste schon aktiv den Ausbau von öffentlichen Ladesäulen und Solarpanels bekämpfen, wenn er Deutschland zum Verbrennerland machen will.

Bei den Benzinpreisen und aktuellen Zulassungszahlen (E-Auto) und der VW Werksauslastung (ID Polo) können die das ja gerne probieren.

Vor ein paar Jahren hätte das was geschadet, jetzt ist es nur ein Offenbahrungseid und zeigt wer deren Dienstherren sind.

Bring Reiche nicht auf Ideen. Egal welche.

Wenn ich den Quatsch nicht am Ende immer durch meine Steuergelder für Spritpreisbremsen etc finanzieren müsste, wäre es mir langsam fast egal, wenn sich Leute noch so eine Fehlinvestition leisten wollen. Aber der Markt regelt halt immer nur so lange dabei was verbrannt wird.

@Majoran @Enkrod die Verhinderung von (Strom-)Infrastruktur steht auf dem Zettel der CDU und ihrer Einflüsse-terer. Ohne passende Stromleitungen lassen sich Ladeinfrastrukturen leider nicht in der Fläche umsetzen.Jedwede Flexibilität, die ein modernes System braucht, wird aktuell aktiv durch neue Regelungen und falsche Anreize blockiert.

Der Markt regelt immer nur, wenn es den Lobbyisten genehm ist. Hier wird dann mit ein wenige Geld dafür gesorgt, dass korrupte Politiker viel von unseren Steuergeldern in die Hand nehmen, um zu verhindern, dass der Markt regelt. Mach dich z.B. schon mal auf 'ne regelmäßig ausgebaut Spritpreisbremse aus Dauereinrichtung gefasst.

Die TU München has sich auch kaufen lassen vor paar Monate. Einfach trist, aber viele Autobauer bieten derzeit solide E-Autos in unterschiedlichen Preisklassen, die Gegenargumente fackeln auch für die blindesten Spritliebhaber langsam ab.

Das ist wie Wiley Coyote. Wenn wir nicht runter gucken fallen wir nicht.

Absolut fehlgeleitet. Jetzt regelt der Markt, man könnte die Entwicklung mit Steuern und Förderung beschleunigen. Stattdessen bremsen wir das unausweichliche für teuer Geld aus, jagen mehr Verbraucher ins Bockhorn.

Merz müsste schon aktiv den Ausbau von [...] Solarpanels bekämpfen

Naja so mehr oder weniger wird das doch gemacht. Zumindest wurden einige Gesetze geändert - die Einspeisung von Solarstrom wird begrenzt, die Einspeisevergütung wird nächstes Jahr abgeschafft, und es würde mich nicht wundern, wenn ich nicht noch irgend einen anderen Punkt vergesse. Also sie geben sich beste Mühe.

Klar könnte man auch hier dein Argument wie bei den E-Autos anwenden, dass Solarstrom eh schon billiger ist, und sich dadurch durchsetzen wird, aber unser Ziel ist ja nicht, billigeren Strom zu haben oder Auto zu fahren, sondern CO2 zu vermeiden. Und da könnte man durchaus von der Regierung etwas mehr Förderung erwarten, damit es schneller geht, gerade da wir unsere CO2-Ziele nicht erreichen. Das es billiger ist, ist ein netter Nebeneffekt.

die Gegenargumente fackeln auch für die blindesten Spritliebhaber langsam ab.

aber meine Reichweite!!!

Hab mal davon gehört, dass es bei solchen Aktionen theoretisch nicht darum gehen könnte, das ernsthaft ein Autobauer vor hat, nach 2035 noch Verbrenner zu bauen, sondern eher Zweifel an der Endgültigkeit der Richtung, in die es geht zu sähen, da sie gerade auf ihren Fehlinvestitionen (Verbrenner) sitzen bleiben. Damit jetzt noch Leute Verbrenner kaufen und nicht denken, Moment mal, wenn bald gar keine verkauft werden, gibt es vielleicht bald z. B. gar keine Infrastruktur für das fossile Tanken mehr und den letzten beißen gar nicht die Hunde oder vielleicht ist die E-Mobilität gar nicht soo überlegen. Niemand wird nach 2035 noch NEUE Verbrenner kaufen oder massenproduzieren (vor allem nicht mit den vorgeschriebenen flottengrenzwerten einer co2 Reduktion von 90%. Man will die Überkapazitäten für Verbrenner, die man sich aufgebaut hat, jetzt noch schnell an die ZweiflerInnen loswerden, diese müssen dann die Rechnung zahlen.
KP ob da was dran ist, aber würde einiges erklären.
Ähnliches sieht man ja beim heizungsgesetz mit der absurden grüngasquote nach dem Verbots aus und den hektischen wahllosen reiche-investition in neue gaskraftwerke. Wir haben mit den gasnetzen eine gigantische Größenordnung an stranded assets, keine wird das mehr betreiben wollen oder können (zumindest die verteilnetze). Es gibt aber Leute (die letzten die von den Hunden gebissen werden und alleine das verbliebene Netz blechen müssen), die mit ihrem umlagen dafür hart zahlen werden (wenn die Gesetzeslage nicht angepasst wird) und das sind die, die sich derzeit schnell ne "effiziente" Gasheizung einbauen. Das wird die wegen der sterbenden verteilinfrastruktur noch teurer treffen als die heinis mit neuen ölheizungen. Und sämtliche verteilgasnetzbetreiber bekommen (sinnvollerweise) gerade die rechtliche Möglichkeit geschaffen, ihr Netz stillzulegen obwohl es noch ein paar Abnehmer geben würde. Dann können sich nach 10 Jahren die Leute ihre neue Gasheizung trotzdem verschrotten.

Das klingt vernünftig, ich bin nur der Überzeugung dass die Union die Leute als Bauern benutzt. Eine zukünftige nicht-Union-Regierung macht sich unbeliebt wenn sie die Leute auf den Kosten sitzen lässt und eine zukünftige Unions-Regierung erhält sich eine Wählergrundlage indem sie den Leuten Steuergelder zur Erleichterung zukommen lässt.

So oder so zahlen wir dafür, entweder mit Steuergeld oder mit politischem Kapital, vermutlich mit beidem.

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Hammer. Weiter so neoliberal und konservativ wählen, Jungs und Mädels. Das tut Europa gut 🥳

In wie fern hat sich die TU München kaufen lassen? Würde mich interessieren, hab davon nichts mitbekommen

Dass es billiger wird ist halt kein gewünschter Nebeneffekt. Die Leute, die sich jetzt daran dumm und dusselig verdienen, würden dann ja nicht mehr in dem Ausmaß davon profitieren.

@baleanar @Enkrod Diese unsaubere Wortwahl mancher Medien geht mir auf den Keks. Deutschland und Frankreich beschliessen gar nichts sondern der EU Rat und das Parlament. Maximal haben sich Deutschland und Frankreich auf eine gemeinsame Linie geeinigt. Das ist schlimm genug aber kein Beschluss des EU Rat#medienkritik #sprache

Es ist nichts beschlossen. Es handelt sich um einen Vorschlag von Deutschland und Frankreich. Daraus muss die Irische Ratspräsidentschaft einen Entwurf erarbeiten. Dieser muss dann durch die Kommision, Rat und Parlament. Der Vorschlag umfasst deutlich mehr als nur das "Verbrenner-Aus-Aus" und es ist sehr unwahrscheinlich, dass er in dieser Form durchkommt.

Das sind die zwei größten Länder Europas. Wenn die sich irgendwo querstellen, hat das schon seinen Einfluss.

Es sieht so aus, als Maggus ein Whitepaper im Auftrag gegeben hat, um E-Autos schlechter aussehen zu lassen:

• Veröffentlichung:

https://www.tum.de/aktuelles/alle-meldungen/pressemitteilungen/details/tum-studie-zeigt-substanzielle-fehlsteuerung-der-eu-regulatorik-im-automobil-bereich

• Harte Skepsis vom FTM-Lehrstuhl auf LinkedIn (der Lehrstuhl wurde nicht mal zur Beratung befragt, für eine Studie über Mobilität, was seit Jahren in seinem Fokus steht…):

Danke sehr