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Los últimos informes empiezan a ser coincidentes. El tránsito por el estrecho de Ormuz ha aumentado y si descontamos la parte iraní (totalmente varada), los niveles han vuelto a la normalidad, si contamos la parte que pasa por el estrecho más la que sale por diversos oleoductos.
Y si la producción de petróleo confirma este hecho (señalando fuertes aumentos de la extracción en los diversos países de Oriente Medio), pronto los mercados tendrán una cierta abundancia de crudo.
A los comentarios de Kepler, hoy añado el informe de Vortexa y la presentación del STEO americano, con cifras muy claras.
El informe de Vortexa lo explica con meridiana claridad.
“Los mercados petroleros han estado en constante fluctuación desde el inicio del conflicto entre Estados Unidos e Irán, y los participantes del mercado siguen de cerca la situación en el Golfo Pérsico. El conflicto se ha extendido hacia el Mar Rojo desde agosto, interrumpiendo los flujos de petróleo en Bab el-Mandeb, ya que los hutíes reanudaron los ataques contra buques vinculados a Arabia Saudí y contra el oleoducto Este-Oeste a principios de septiembre, paralizando las cargas de crudo desde el puerto saudí de Yanbu. No obstante, las tasas de operación del oleoducto Este-Oeste se han recuperado hasta aproximadamente el 80% de su capacidad (Bloomberg), mientras que imágenes satelitales recientes en Yanbu reflejan la continuidad de las cargas de VLCC, refutando las afirmaciones de que el oleoducto ha sufrido graves daños. A corto plazo, es probable que la infraestructura petrolera de Oriente Medio siga siendo vulnerable a nuevos ataques durante el conflicto.
Para evaluar el suministro mundial de crudo transportado por vía marítima, nuestro análisis excluye las cargas procedentes de centros de reexportación como Sidi Kerir, Panamá, Point Tupper, Bahamas y los depósitos de almacenamiento en China y Japón. En septiembre, las cargas mundiales de crudo y condensado transportadas por vía marítima crecieron sustancialmente a pesar del conflicto en curso y superaron la línea base promedio de 2024 (véase el gráfico de la izquierda). Las cargas aumentaron en 3,3 millones de barriles diarios con respecto al mes anterior, con una contribución del Golfo Pérsico de 3,8 millones de barriles diarios que compensó las pérdidas de 740.000 barriles diarios del Mar Rojo, mientras que otras regiones mostraron cambios mínimos.”