Ich bin sicher sie erreichen ihre Pünktlichkeitsziele noch.
Nur halt... etwas später.

Hat Frau Palla also nichts erreicht? Ich Frage mich manchmal wofür so hohe Gehälter gezahlt werden wenn nichts bei ein kommt.

Die Dame ist noch nicht mal 6 Monate im Amt. Änderungen, strukturell als auch baulich, benötigen Zeit. Solange die Generalsanierungen laufen, wird sich sowieso nicht viel an der Pünktlichkeit ändern. Und erst wenn wichtige Knotenpunkte, wie Köln, Frankfurt und Hamburg gesteigerte Kapazitäten haben, wird es sich auch langfristig bessern. Wenn dann noch Neubaustrecken, wie Hamburg-Hannover, Frankfurt-Mannheim gebaut wurden, haben wir, glaube ich ein stabiles zukunftsträchtiges Zugnetz

Sie ist sehr bemüht und muss sich durch ein von Männern dominierten Umfeld kämpfen. Der Wasserkopf verschwindet nicht von jetzt auf gleich und Jahrzehnte kaputtgesparte Infrastruktur lässt sich nicht mit einem Fingerschnippen restaurieren. Aus erster Hand kann ich dir sagen, dass wir wie blöd modernisieren, sowohl Infrastruktur als auch Technik.

Für mich sind Sofortprogramme etwas was sofort Wirkung erzeugt - 6 Monate sind da schon eine Weile. Sie hat ja wohl mehrere gestartet, vielleicht war das Richtige noch nicht dabei.
Dann bin ich weiter gespannt. Sie hat deutlich mehr Geld als ihr(e) Vorgänger zur Verfügung. Damit sollte sich was erreichen lassen.

Wenn ich auf Hessenschau lese, dass Umsetzungsteams bei der Systel gestrichen werden, dann klingt das für mich nicht nach Wasserkopf sondern nach Rasenmäher.

https://www.heise.de/news/…

You keep using that word…

Der ICE 0815 nach Pünktlichkeitsziele über Generalsanierung, Neubaustrecken und Deutschlandtakt hat eine Verspätung von 30-60 Jahren. Der Zug verkehrt aktuell in umgekehrter Zielreihung.

Kassel Wilhelmshöhe könnte auch mal ein bisschen Sanierung gebrauchen (da wird im Moment auch gebaut). Dieser Bahnhof ist eine einzelne Katastrophe und wenn du da umsteigen musst sage ich nur "viel Spaß dabei euren Anschluss zu bekommen".

Wasser ist nass.